10代目クラウン 〈jzs155〉 最新モデルにも息づくvvti等、環境に寄与する新技術を搭載 クラウン誕生40周年に登場した10代目、ロイヤルシリーズは伝統であったペリメーターフレームから「マジェスタ」とプラットフォームを共用するモノコックボディを採用日本を代表するセダンであるトヨタ・クラウン。6~10代目の歴史を振り返ります。 更新日14/11/5 作成者:タージリンさん 6代目 クラウン:s110系トヨタ・クラウン ロイヤル、アスリート、マジェスタの3タイプを展開。ハイブリッドは25l直4が中心となり、マイナーチェンジでl直4ターボが仲間入り コスパ抜群! 一世代前の狙い目モデル14代目トヨタ・クラウン(s21#系)ゼロクラウンのコンセプトとメカニズムを再度熟成しつつ

昭和の最後を飾った高級車 トヨタ8代目クラウンが100万円以下で買える 旧車セダン購入ガイド Auto Messe Web カスタム アウトドア 福祉車両 モータースポーツなどのカーライフ情報が満載